BMW i8

Bundan 50 yıl önce insanlar ürettikleri araçta çevrecilik mantığı pekte ileride değildi. Farklı talepleri karşılanması adına araçlar üretiliyordu. Şuan 300+ üzerindeki araçlar, bahsettiğim zaman aralığında çok ama çok güçlü motor olarak bilinirdi ve yakıt konusunda acımasız davranan motorların içinde bu güç üretimi gerçekleşirdi. Fakat son 20 yıl içerisinde çevrecilik bilinci oldukça öne çıktı ve bu kapsamda otomobil üretimleri de ona göre şekillendi. Artık çevreyi daha az kirleten otomobiller üretilmeye başlandı. Fakat burada bir tatminsizlik söz konusu oldu. O da hem hızlı hem çevreci araç beklentisinin seri üretimde yeteri kadar gerçekleşmemesi olarak belirdi. Fakat son 5 yıl içerisinde bu konuda da otomobil firmaları üzerine düşeni yapmakta istikrarlı davranıyorlar. Bu markalar arasında yer alan bmw‘de kendine düşen payı bmw i8 modeliyle karşılama yoluna girdi. Önce almanya’da satışa sunulan araç, şimdi de ülkemizde satışına başlandı. BMW i8 fiyatı ve teknik detayları yazının devamında yer alıyor. Fakat öncesinde aracı detaylıca ele alalım. Öne çıkan özelliklerine bakalım.
BMW i8 sahip olduğu tasarım yapısını gelecekten aldığını ve uzay aracı benzetmesiyle de karşı karşıya kaldığını çevrenizden duyabilirsiniz. Doğrudur. Çünkü sahip olduğu çizgiler alışılagelmişin dışında olduğunu kesinlikle söyleyebilirim. Sahip olduğu küçük ama teknolojik iki motoruyla süper spor otomobil kadar hızlı olan “İ8″ için sıradan sportif tasarım kabul edilemezdi. Zaten bmw uzmanları da bu konuda çok ama çok titiz davranmış ve her detayında teknolojik estetik fışkıran harika hibrit spor otomobil yapmışlar. Karbon fiber gövde üzerine inşa edilen bmw i8, led aydınlatma teknolojisinden maksimum düzeyde yararlanılmış. Öte yandan 20 inçlik jantlarıyla spor ruhun ayrı parçasını yakalayan otomobilin iç mekanı da apayrı şıklığa sahip. Tamamen dijital zemine inşa edilen otomobilin iç mekanı, güncel bmw tasarımından uzaklaşmadan başarılı yaşam alanı yakalanmış. Şimdi aracın asıl olayına yani kaput altında yatan teknolojiye geçelim.

Tasarım ne kadar iyi olursa olsun insanlar daima fazlasını ister. İşte bmw bunu iki motorla bmw i8’de sunuyor. Düşük yakıt tüketimi ise var. Performans ise var. Avrupa emisyon değerlerini de fazlasıyla karşılıyor. 1.5 litrelik 3 silindirli hayret verici küçük motorundan 231 beygir güç alan bmw i8, elektrikli motorundan da 131 beygir güç alarak toplamda 362 beygir güç üretebiliyor. Elektrikli motorla 35 km yol katedebilen bu araç, sadece elektrikli motorunu kullanarak 120 km/s hıza ulaşabiliyor. Tabi tam güçte 250 km/s ile sınırlandırılmış maksimum hıza da ulaşabiliyor. Teknolojinin bizlere sunduğu en yeni nimetlerinden birisi olan bmw i8, teknoloji ile bütünleşe biliyor. Mesela aracın şarj durumu, entegre edilebilen program sayesinde akıllı telefon üzerinden kontrol edilebiliyor.

2015 yeni bmw i8 hakkında genel olarak aktaracaklarım bunlar. Türkiye fiyatı ülkemiz şartlarına göre maalesef ciddi seviyelerde karşımıza çıktı. Fakat bu fiyata sıfır bmw m5 alınamaz. Ayrıca tarz açısından bmw i8 kesinlikle apayrı bir araba olduğunu söyleyebilirim. Umarım hak ettiği değeri görür.

2015 Yeni BMW İ8 Türkiye Fiyatı 505.975 TL

2015 Yeni BMW İ8 Teknik Özellikleri
Motor: 1.5 litre 3 silindirli 231 bg 320 nm tork (çift turbo benzinli) + 131 bg 250 nm tork (elektrikli) = Toplamda 362 beygir
Performans: 0-100 km/s: 4.4 saniye – Maksimum hız: 250 km/s
Yakıt Tüketimi:Ortalama / Co2: 2.5 litre / 59 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4689 mm / 1298 mm / 1942 mm
Boş Ağırlık: 1490 kg

corvette zr1

Chevrolet’in en hızlı araçlarından Corvette, makyajlanan ZR1 modeliyle karşımıza çıktı. 2019 yeni corvette zr1, süper şarj beslemeli motoru ve diğer corvette modellerine göre daha geliştirilmiş yarışçı yetenekleriyle bu araç çok can yakıcı duruyor. İşte detaylar…
C7 Corvette 2013 yılında tanıtılmıştı. Aynı kasanın birde ZR1 adlı çok daha güçlü versiyonu sunuldu. Mevcut versiyon 6.2 litrelik motorda 745 beygir 715 nm tork güç sunuyordu. Fakat Amerikalılar bu aracın gücünü 2019 Yeni Chevrolet Corvette ZR1 modelinde 755 beygir 969 nm tork değerine ulaştırdı. Yine 6.2 litre V8 süper şarjlı benzinli motorla yoluna devam eden ZR1, 7 ileri manuel ya da GM 8L90 kodlu 8 ileri otomatik şanzıman ile alınabiliyor. Performans verileri henüz açıklanmadığı için bu konuda bilgi veremiyorum. Fakat aracın öne çıkan diğer özelliklerine bakabiliriz.
Yeni Chevrolet Corvette ZR1 modeli, diğer C7 modellerine göre daha agresif ve sportif hatlara sahip. Dışta karbon fiberden yapılmış olan kaput üzerinde hood, ön tampon eki, yan etekler ve bagaj üstü spoyler bunların en belirgin olarak öne çıkıyor. Jant kısmında bu araca önde 19 inç, arkada ise 20 inçlik jantlar takılmış ve bunlara önde 285/30 ZR 19, arkada ise 335/25 ZR 20 ebatlı Michelin Pilot Super Sport performans lastikleri eşlik ediyor. Bu arada 755 beygiri dizginlemek için önde 6 pistonlu, arkada ise 4 pistonlu brembo fren sistemi kullanılmış. Yaşam alanına baktığımızda ise yine sportif ve bir o kadar da premium detaylar yer alıyor. Bose ses sistemi, nappa deri döşemeli yarış koltukları, dijital gösterge paneli bunların sadece bir kaçı olarak sıralanıyor.
Son olarak 2019 Chevrolet Corvette ZR1 için fiyat bilgisi henüz netleşmedi ama yollara çıkış tarihi açıklandı. Araç, 2018 yılının İlkbaharında ABD’de satışa sunulacak. Aynı aralıkta Avrupa pazarı içinde satışına başlanması bekleniyor. Aktaracaklarım bu kadar. Sırada aracın fotoğrafları var.

Porsche 911

Porsche 911 efsanesi kaldığı yerden devam ediyor. Üretimine 1963 yılında başlana porsche 911, su soğutmalı 3. nesil motorlu serisi ile yoluna kaldığı yerden devam ediyor. 2012 yılında üretimi gerçekleştirilen 991 serisinin makyajlı kasası olarak tanıtılan 2017 yeni porsche 911 hakkında bir takım bilgiler topladım. Buyurun aracı detaylıca inceleyelim.

Porsche’nin bugünkü eşsiz değerini oluşturan 911 serisi coupe ve cabrio olarak yarım yüzyılı aşkın süredir üretiliyor. Yeryüzündeki en özel araçlardan birisi olmayı başaran porsche 911, bunu kaputu altındaki mühendislik harikası motora ve Alman otomotiv teknolojisinin ürettiği eşsiz şasilere borçlu olduğunu porsche sevdalısı herkes iyi bilir. Almanlar bu harika spor otomobilini yeniden ele alarak güncelledi. Yeni kasa beklenirken facelift yani makyaklı tasarımla karşımıza çıkan 2017 yeni porsche 911, kaput altında küçük güçlendirme ve bir takım yeniliklerle satışa sunuldu. Coupe ve Cabrio olmak üzere iki farklı kasa da satışa sunulan yeni porsche 911 turbo ve turbo s, ilk bakışta far kısmında led çerçeve ve arka kısımda stop grubunun 3 boyutlu tasarımı dikkat çekiyor. Bunun dışında led aydınlatmalar yeni ön tamponda da yerini gündüz farı olarak almış. 20 inç yeni jantlarla da dıştaki görünüm tamamlanmış. İç mekanda ise kapı kolları, orta konsol, direksiyon simidi, kokpit kısmı ve özellikle multimedya ekranı üzerinde belirgin yenilikler göz çarpıyor.

Gelelim 2017 yeni porsche 911 turbo ve turbo s modellerinin kalbindeki yeniliklere…
Güncelleme öncesi porsche 911 turbo kaputu altında 3.8 litre V6 motor yer alıyordu ve 520 ps 660 nm tork (overboost ile 710 nm) güç üretiyordu. Yeni porsche 911 turbo ise 540 ps 660 nm tork (Overboost ile 710 nm) güç üretecek hale getirilmiş. Bu sayede 0-100 km/s hızlanması da 0.2 saniye iyileşme ile 3.0 saniyeye düşmüş. Daha güçlüsünü isteyenler için üretilen porsche 911 turbo s 560 ps 700 nm tork değeri de 580 ps 700 nm tork (Overboost ile 750 nm) değerine kadar çıkarılmış. Bu artış sonrasında 2017 yeni porsche 911 turbo s 0-100 km/s hızlanması yine 0.2 saniye iyileşme ile 2.9 saniyeye düşmüş ve maksimum hız +12 birim artışla 330 km/s olarak güncellenmiş.

Alman firma bu yenilik ile porsche tutkunlarının isteklerini yerine getirecek küçük değişimlerle bu aracı güncel tutmaya devam ediyor. Bu kasayı da birkaç sene konuştuktan sonra 2020 yılından önce yeni nesil 911 modelini yollarda göreceğimizi düşünüyorum. Sırada teknik özellikler, fiyat bilgisi ve bolca görseller var.

2017 Yeni Porsche 911 Turbo Teknik Özellikleri 
Motor: 3.8 lt 540 ps 660 nm tork çift turbo benzinli (Overboost ile 710 nm)
Performans: 0-100 km/s: 3.0 saniye – Maksimum hız: 320 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 11.8 / 7.5 / 9.1 / 212 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4507 mm / 1297 mm / 1880 mm
Bagaj Hacmi: 115 lt
Boş Ağırlık: 1595 kg
Almanya Fiyatı: 174.669 euro

2017 Yeni Porsche 911 Turbo S Teknik Özellikleri 
Motor: 3.8 lt 580 ps 700 nm tork çift turbo benzinli (Overboost ile 750 nm)
Performans: 0-100 km/s: 2.9 saniye – Maksimum hız: 330 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 11.8 / 7.5 / 9.1 / 212 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4507 mm / 1297 mm / 1880 mm
Bagaj Hacmi: 115 lt
Boş Ağırlık: 1600 kg
Almanya Fiyatı: 202.872 euro

BMW

BMW hızlı araçlarını bir bir piyasaya sürüyor. Alman firma daha önce tanıttığı OLED (Organic Lights with LED) teknolojisinin model aracı olan bmw m4, hafifledi, güçlendi ve karşımıza çok daha hızlı olarak bmw m4 gts adıyla çıktı. Mercedes amg c63 s coupe’nin canını sıkacak kadar iddialı olan bu aracı yakından tanıyalım.

2016 bmw m4 gts olarak tanıtılan bu araç, yollara çıkar çıkmaz rekorla başladı. Bu araç Nürburgring pistini 7 dakika 28 saniye de tamamlayarak standart bmw m4’ün 30 saniye önünde bitirdi. Bu sürede onu benzerinden tamamen sıyırıp çoktan baş tacı yaptı.

Peki bu aracı özel yapan şeyler neler?
Birde kaput altındaki 3.0 litre V6 çift turbo benzinli motor aynı olsa da güç olarak 500 ps 493 beygir 600 nm tork değeri, onu sıradan m4’ten ayıran ilk etmen oluyor. 7 ileri yarı otomatik şanzıman bulunan bmw m4 gts, 0-60 mph (0-98 km/s) hızlanmasını 3.7 saniyede ve 0-100 kms) hızlanmasını 3.8 saniyede tamamlayarak bir fark daha oluşturuyor (standart m4 0-100 km/s 4.1 saniye). Ayrıca bu aracın maksimum hızı 305 km/s. Yani, burada da bir kısıtlama yoktur. Ayrıca standart bmw m4 modeline göre 62 kg daha hafif olduğunu belirteyim. Zaten iç mekandaki takla kafesi ve ilk bakışta bile kendini gösteren hafifletme çalışmaları kendini gösteriyor. Bunların dışında önde 19 inç, arkada ise 20 inç jantlarında öne çıktığını belirteyim. Bu jantlara önde 265/35 R19, arakda ise 285/30 R20 ebatındaki Michelin Pilot Sport Cup 2 lastiklerin eşlik ettiğinin de altını çizeyim. Genel olarak bmw m4 gts detayları bunlar. Daha fazla tanımak için fotoğrafları teker teker inceleyip, videoya mutlaka göz atın derim.

john cooper

Mini efsanesi 1960’lı yıllara kadar dayanıp ikonik araçlar listesinde zirveye oynasa da günümüzde mini cooper olarak anılıyor. Fakat onun en hızlı modellerinden birisi kesinlikle mini john cooper works temsil etmekte. 2009 yılında ilk kasası üretilip 2014 yılına kadar üretimi devam eden bu aracın kalbinde 2.0 litrelik turbo beslemeli 211 ps 261 nm tork güç üreten benzinli motor yer alıyordu. 6.5 saniyelik 0-100 km/s hızlanma değerine sahip olan ilk jenerasyon, 6 ileri getrag manuel şanzımanla ile taçlandırılmıştı. Zaman su gibi akıp geçti ve o da yenilenme sürecine girdi. Takvimler 2015 yılını gösteriyor. Artık 2015 yeni kasa mini john cooper works ile tanışma vakti geldi. Üstelik ülkemizde satışa bile sunuldu. İşte detaylar.
2015 yeni mini john cooper works 11 farklı dış renk seçeneği, 4 farklı jant (biri 18 inç) ve 3 farklı tavan renk seçeneği (siyah, beyaz, kırmızı) ile satışa sunuldu. Standart olarak 17 inç jantla gelen araçta, tasarım adına sportiflik mini modelleri arasında zirve olarak bu araçta toplanmış. Fakat genel olarak mini cooper modern hatları bozulmamış ve bir hot hatch modeline yakışır şekilde detaylandırılmış. Özellikle kapak rengi olan kırmızı ve ona detaylarda eşlik eden siyah ton bu araç üzerinde çok ama çok tatlı duruyor. Birazda iç dünyasında sunduklarından bahsedelim.
Mini araçlarının günümüzdeki tasarım çizgileri dışında olduğu gibi iç mekanında da büyük değişim göstermiyor. Yine aynı yapı ve benzer yerleşimler mevcut olmakta. Fakat öne çıkan farklılıklarda sportif detaylar ve kişiselleştirilebilir kısımlar öne çıkıyor. Zaten kapıyı açar açmaz mini john cooper works imzalı kapı eşikleri sizi karşılıyor. Spor direksiyon simidi, deri ve alcantara karşımı yarış koltukları, led aydınlatma iç ambiyans detayları bu araçta kullanıcısını mest edecek özellikler arasında yer alıyor. Fakat can sıkıcı durum var. Bir aracı incelemeden kolay kolay eleştiri de bulunmak istemem ama bu araçta standart olarak renkli multimedya ekranın olmaması ve demode renkli gösterge panelinin yer alması belkide 2015 yeni mini john cooper works için yapılacak en büyük ve yerinde eleştirim olacaktır. Fakat bahsi geçen bu ekran üst pakette alınabiliyor. 8.8 inçlik dokunmatik ekranda 3D navigasyon sistemi, 20 gb multimedya veri depolama alanı gibi özellikleri sunuluyor. Tabi Türkiye paketinde alınıyor mu onu hakkında maalesef bilgi yer almıyor. Son olarak bu makinenin kalbini dinleyelim…
2.0 lt çift turbo beslemeli benzinli motora sahip olan yeni mini john cooper works, 231 beygir 320 nm tork güç üretiyor. 6 ileri manuel şanzımanın yanı sıra bu araç yine 6 ileri olarak sunulan steptronic adlı otomatik şanzıman dünya devi ZF’ten kendine düşen payı olarak yollara çıkış yapmış. Önceki nesile göre saniyenin onda ikisi kadar 0-100 hızlanma değerine kavuşan bu ateşli mini modeli, otomatik şanzımanla çok daha iyi performans verisine ve yakıt tüketim değerlerine imza atıyor. Genel olarak aktaracaklarım bu kadar. Şimdi teknik bilgilere, Türkiye fiyatına ve son olarak ise görsellerine geçelim.

2015 MINI John Cooper Works Türkiye Fiyatı: 174.337 TL

2015 MINI John Cooper Works Teknik Özellikleri
Motor: 2.0 lt 231 ps 228 beygir 320 nm tork
Şanzıman: 6 ileri manuel / 6 ileri steptronic otomatik
Performans: 0-100 km/s: 6.3 / 6.1 saniye – Maksimum hız: 246 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 9.1-7.2 / 5.2-4.9 / 6.7-5.7 / 155-133 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 3874 mm / 1414 mm / 1727 mm
Bagaj Hacmi: 211 lt
Boş Ağırlık: 1280-1295 kg

volkswagen scirocco r

Volkswagen markasının sıkı takipçisi değilseniz ww scirocco ile tanışmanız 2008 yılındaki kasası ile olmuştur. Fakat, markanın bu spor aracı 1974 yılından beri var. İlk jenerasyonu 1974-1982 yılları arasında üreten firma, ikinci nesle 1981-1992 yılları arasında yer verdi. Daha sonra yerini vw corrado’ya bırakan araç, büyük bir sessizliğe gömüldü. Takvimler 2008 yılını gösterdiğinde ise karşımıza 3. nesli ile çıktı. Artık çağa uyum sağlamış, çok daha iddialı 3 kapılı spor otomobil olarak karşımıza çıkan vw scirocco, 6 senede otomobil sevenlerin gönlünde taht kurdu. Vakit yenilenme vaktiydi ve volkswagen scirocco da bu konuda üzerine düşenden payını aldı. Makyajlı kasası ile bu sene içerisinde tanıtılan araç, nihayet ülkemize geldi. Artık yenilenen tasarımı ile yollara çıkan 2014 yeni kasa volkswagen scirocco‘ya daha yakından bakalım ve Türkiye detaylarına göz atalım.

2014 yeni volkswagen scirocco, makyaj operasyonu ile birlikte boyut anlamında değişim yaşamasa da tasarımsal olarak belirgin yeniliklerle geldi. Ön yapıda tampon, ızgara ve far yapısı üzerindeki değişim bariz şekilde fark edilir şekilde duruyor. Özellikle far yapısı üzerindeki değişim, yeni vw scirocco‘ya daha karakteristik özellik katmış. Bunun akabinde değişim rüzgarı arka alanda da kendini fazlasıyla göstermiş. Yine arka tampon üzerindeki küçük değişim yer alırken stop grubunun yeni hali, arkadan bakıldığında bariz şekilde dikkat çekiyor. Dıştaki bu yeniliklerin yanı sıra iç mekanda da dikkat çeken yenilikler yer alıyor. Fakat en açık şekilde olanlardan birisi kokpit üzerinde yapılmış. Bu kapsam da klima hava kanallarından, multimedya sistemi ve klima kontrol tuşlarında yenilikler yer alıyor. Kısacası, yeni scirocco’da yer alan bu yenilik “makyaj” adına sadık kalmış. Bakalım donanımda neler var?
13 dış renk seçeneği, 17 inç jant ve sportline donanım paketi ile gelen yeni volkswagen scirocco, donanım olarak diğer vw modellerine göre daha bonkör davranılmış. Araçta 6.5 inçlik dokunmatik multimedya ekranı, usb-aux girişi, iklimsel klima, hava kalite kontrol özelliği, ön ve arka park sensörü gibi birçok konfor ve teknolojik özellikler yerini alırken 3 harfli birçok güvenlik özellikleri de yeni volkswagen scirocco 2014 modelinde sunulmuş. Ayrıca elektronik diferansiyel kilidi, led gündüz farları ve ledli stop grubu özellikleri de standart olarak sunulurken, metalik boya ve açılır cam tavan özelliği opsiyonel olarak sunuluyor. Tabi bu saydıklarım Türkiye paketinde yer alan özellikler olarak sıralanıyor. Almanya donanım listesinde, farklı tonda deri döşeme, 18 ve 19 inçlik jant seçenekleri, adaptif şasi kontrolü, dynaudio excite ses sistemi gibi birçok donanım yer alıyor. Tabi bunları ek ücretle sipariş edilebiliyor. O zamanda aşağıdaki fiyatların çok üstünde değerle karşılaşabilirsiniz. Birazda motordan bahsedelim.

Yeni volkswagen scirocco, ülkemizde 1.4 TSİ 122 beygir, 1.4 TSİ 160 beygir ve 2.0 TSİ 211 beygir seçenekleri ile satışa sunuldu. Aynı zamanda 255 beygirlik volkswagen scirocco r‘da satış listesine dahil edildi. Açıklanan değerlere baktığımızda herhangi değişim yer almıyor. F

Son olarak yeni volkswagen scirocco teknik özellikleri ve Türkiye satış fiyat listesine baktıktan sonra aracın görsellerine geçelim.

2014 Yeni Kasa Volkswagen Scirocco Teknik Özellikleri
1.4 TSİ 122 BG
Motor: 1.4 lt 122 bg 200 nm tork
Şanzıman: 6 ileri manuel
Performans: 0-100 km/s: 9.7 saniye – Maksimum hız: 200 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 8.4 / 5.3 / 6.4 / 149 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4256 mm / 1406 mm / 1810 mm
Bagaj Hacmi: 312 lt
Boş Ağırlık: 1319 kg

1.4 TSİ 160 BG
Motor: 1.4 lt 160 bg 240 nm tork
Şanzıman: 6 ileri manuel – 7 İleri DSG
Performans: 0-100 km/s: 8.0 saniye – Maksimum hız: 218 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 8.7 – 8.0 / 5.4 – 5.4 / 6.6 – 6.3 / 154 – 147 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4256 mm / 1406 mm / 1810 mm
Bagaj Hacmi: 312 lt
Boş Ağırlık: 1346 – 1360 kg

2.0 TSİ 211 BG
Motor: 2.0 lt 211 bg 280 nm tork
Şanzıman: 6 İleri DSG
Performans: 0-100 km/s: 6.9 saniye – Maksimum hız: 238 km/s
Yakıt Tüketimi: Şehir içi / Şehir Dışı / Ortalama / Co2: 10.0 / 6.0 / 7.5 / 174 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4256 mm / 1406 mm / 1810 mm
Bagaj Hacmi: 312 lt
Boş Ağırlık: 1393 kg

2014 Yeni Kasa Volkswagen Scirocco Türkiye Fiyat Listesi
Scirocco 1.4 TSI 122 PS Sportline —> 74.160 TL
Scirocco 1.4 TSI 160 PS Sportline —> 79.660 TL
Scirocco 1.4 TSI 160 PS DSG Sportline —> 85.160 TL
Scirocco 2.0 TSI 211 PS DSG Sportline —> 118.923 TL
Scirocco 2,0 TSI 255 PS DSG R —> 152.923 TL

ASTON MARTİN

Yeni aston martin db11, markanın bilindik modellerinin sınırlarını zorlayan otomobil olarak üretilmiş. Yepyeni far yapısı ile göz kırpan araç, ön ızgarası ile geleneklerine bağlı kalmış. Aerodinamik bakımdan aile üyelerine nazaran çok daha fazla mesafe katetmiş olan DB11’in arka kısmında bambaşka yapı oluşturulmuş. İnce ve keskin hatlarla buluşan ledli arka stop grubunu tampon ve bagaj kaputunda başarılı şekilde oturtmuş. Bu şık yapısı birçok tarzda 20 inçlik jantlarla sonlandırmış. Bu jantlara önde 255/40 ZR20, arkada ise 295/35 ZR20 ebatındaki lastikler eşlik ettiğini ayrıca belirteyim.

“Neden bilmiyorum ama ilk bakışta bana yeni ford gt’yi anımsattı. Her neyse, biz teknik yapıdan devam edelim”.

2017 yeni aston martin db11, ağırlık dağılımı %51 önde, %49 arkada olacak şekilde aktarılmış. “Açıkçası Tekirdağ-Uçmakdere’nin yollarında kullanıp bu dağılımın etkilerini yaşamak isterdim “. Bu aracın kalbine 5.2 litre hacme sahip V12 motor yerleştirilmiş. Fakat bu da geleneklerin ötesinde bir motor. Çift turbo beslemeli yeni nesil bu ünite ile 600 beygir 700 nm tork maksimum güç alınmış. 1770 kilogram boş ağırlığı ile rakiplerine karşı oldukça ağır kalan Aston Martin DB11, 3.9 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşmayı başardığı açıklanan teknik bilgiler arasında yer alıyor. Aslında itiraf etmek gerekirse, yeni db11 ağırlık konusunda dezavantajı atamayarak yine rakiplerinin gerisinde kalmış. Mesela bu otomobili Mercedes AMG GT-S ile kıyasladığımızda 4.0 lt 510 beygir güce sahip Alman rakibine göre en azından 0-100 hızlanmasında bile 0.1 saniye geride kalıyor. Ayrıca ağırlık konusunda tam 200 kg fark var. Hani o dezavantajdan kurtulsa sınıfının en hızlılarından birisi olacak. Fakat yine de maksimum hızda AMG GT-S’ten hızlı ol,duğunu belirteyim ve birazda içinden konuşalım.

Yeni aston martin db11 iç mekanı bir ingiliz aracına yakışır şekilde lüks ve şık olarak dizayn edilmiş. Açıkçası birçok noktasını çok beğendim. Sade, sportif ve ama bir o kadar da zarif duran direksiyon simidi, teknolojiden geride kalmadığını gösteren 12 inçlik dijital gösterge paneli, yine multimedya sistemi için komutlara hazır 8 inçlik TFT ekran, ailenin her modelinde öne çıkan tuşlu vites yapısı kokpitte öne çıkan detaylar arasında yer alıyor. Ayrıca ingilizler bu aracı alacak müşterileri için standart olarak 400 waat ses gücüne sahip ses sitemi sunuyor. Bir üst opsiyonda 70 wattlık Aston Martin Premium ses sistemi sunuluyorken, yaşam alanının çığlık çığlığa müzik dinleyip her çok yüksek kalitede ses istiyorum diyenler için ise 1000 watt rms ses çıkış gücüne sahip Bang & Olufsen ses sistemi alınabiliyor.

Gelelim yeni aston martin db11 ne zaman çıkacak? sorusunun yanıtına. Elime ulaşan bilgilere göre aracın satışına Eylül ayında başlanacağı belirtiliyor. Yani 7 hafta sonra DB11’de spor otomobiller arasında yollardaki yerini alacak. Sırada teknik veriler ve medya içerikleri var.

2017 Yeni Aston Martin DB11 Teknik Özellikleri
Motor: 5.2-litre V12 600 beygir 700 nm tork
Şanzıman: 8 ileri otomatik
Performans: 0-100 km/s: 3.9 saniye – Maksimum hız: 320 km/s
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4739 mm / 1279 mm / 1940 mm
Yakıt Tankı: 78 lt
Boş Ağırlık: 1770 kg

BMW

2017 yeni kasa bmw m760li xdrive olarak gelecek bu lüks ve hızlı otomobil, bu seride alınabilecek en güçlü olacak. M logosunu öne alarak üretim bandından inen aracın kaputu altına 6.6 litrelik koccaman V12 motor yerleştirilmiş. 600 beygire kadar maksimum güç üreten bu araç, 3.9 saniyede klasik hız aralığını tamamlayacak. Mercedes s63 amg’den daha iyi verilere sahip olan yeni bmw m760li xdrive, bir audi s8’i de alt edecek kadar iddialı olsa da audi s8 plus kadar da iyi olmadığını söyleyeyim. Hemen burada parantez açıp bmw severleri tatmin edecek şu bilgiyi vereyim. Bildiğiniz üzere bmw modellerinin alpina olarak çok özel serisi var. Hatta seri demeyelim, ayrı bir marka olarak adlandırayım. Bilindik bmw modellerinin seri üretim olarak en güçlüsü olan alpina serisinde tabi ki 7 serisine de yer var. Alpina b7 xdrive adlı bu özel araç şuan audi s8 plus modelinden çok daha iyi verilere sahip. Üstelik bunu 4.4 litre motor ile kullanarak bu güç alınıyor. Araç daha hafif motor sayesinde 0-100 km/s hızlanmasını 3.7 saniye de tamamlayıp maksimum 310 km/s hıza ulaşabiliyor. O yüzden katalog verileri için çokta canınızı sıkmayın, bmw yine hızlı 

Yeni kasa bmw m760li xdrive teknik özelliklerini aşağıda aktardığım için daha fazla detaya girmeme gerek yok. Bunların dışında aracın donanımsal özellikleri 2016 cenevre auto show sonrasında detaylanacağı için o zaman paylaşırım. Bilindik 7 serisinden en büyük farkı 330 km/s gösteren kadranı olacak. Şimdilik en belirgin detay bu görünüyor. Yeni gelişmeler oldukça aktarmaya devam edeceğim. Sırada görseller var. Gelişmelerden haberdar olmak için facebook sayfamızdan takip edebilirsiniz.

2017 Yeni Kasa BMW M760Li xDrive Teknik Özellikleri
Motor: 6.6 lt V12 610 ps 600 beygir 800 nm tork (çift turbo benzinli)
Şanzıman: 8 ileri ZF (8HP75)
Performans: 0-100 km/s: 3.7 saniye – Maksimum hız: 250 km/s (e.s)
Yakıt Tüketimi:  Ortalama / Co2: 12.6 / 294 g/km
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 5250 mm / 1491 mm / 1902 mm
Bagaj Hacmi: 515 lt
Yakıt Tankı: 78 lt
Boş Ağırlık: 2180 kg

DODGE

Dodge Challenger SRT Demon Özellikleri
Bu otomobil kelimelerle pek anlatılacak gibi değil. Amerikalılar dünyaya nispet olsun diye oturup çok kafa yorarak son yılların en iddialı spor otomobilini üretmişler. 14 farklı dış renk seçeneği ile kullanıcıya sunulacak olsa da şu kırmızı rengi zaten insanı baştan çıkarıyor. Önceki videolarında sıkça vurgu yapılan Drag kimliğini lastiklere fokuslayarak bizlere gösteren Dodge ekibi, tanıtımda bu kısmında detaylarını açıkladı. Araçta 315/40 R18 ebatlı Nitto NT05R lastikler kullanılmış. Tabi işin enteresan kısmı birde bagajda çift lastik takımı var. O da drag pistine çıktığınız zaman kullanmanız için yerleştirilmiş. Düşünseniz bir spor otomobil satın alıyorsunuz ve bayiden çıkışlı haliyle yarışlara hazır olarak size sunuyor. İşte Dodge Challenger SRT Demon tamda böyle bir otomobil olmuş. Birazdan performans verilerinde bu kısmı daha detaylı açacağım ama şu donanım olayını tamamen bitirelim. SRT Hellcat modelinde bulunun bütün özelliklere sahip olan aracın içinde şeytan logosu ve Demon yazısı birçok noktada vurgulanmış. Özellikle koltuğa oturmadan önce görülen şeytan figürü, cesareti olmayan insanları tereddütte bırakacak ilk detay oluyor. 220 mph yani 354 km/s son hız göstergeli kadranı ile yarışçı kimliğini daha da öne çıkaran Challenger SRT Demon, kokpitin ortasında 8.4 inçlik Uconnect alt yapılı multimedya sistemi ile aracın hem eğlence sisteminin kullanımını hemde birçok performans verilerini aktarıyor. Eğlence demişken 19 hoparlörlü 900 watt rms çıkış gücüne sahip Harman Kardon ses sistemi yer alıyor. Daima V8 senfonisi dinleyecek değilsiniz. Müzik severler de düşünülmüş. Bunun dışında çok detaylı donanım listesi var ama öne çıkanları aktardım. Asıl bilgi sahibi olmamız gereken noktalar teknik yapıda yer alıyor. Hadi ona bakalım.

Süper şarjın gücü
Dodge markasının yıllar yılı kullandığı Hemi motor teknolojisi son haliyle 6.2 litrelik V8 motorla süper şarj beslemeli olarak Yeni Dodge Challenger SRT Demon modeline yerleştirilmiş. Fakat bu motorda daha yüksek sıkıştırma kullanılarak 840 beygir 1044 nm tork güç alınmış. Bu gücü kontrol etmesi için 8HP90 kodlu 8 ileri ZF otomatik şanzıman kullanılıyor. Aslında aracın şimdi aktaracağım performans verilerine ulaşmasında motordan ziyade şanzımanın büyük etkisi olduğunu düşünüyorum. Birazdan videosunu izleyecek olursanız çok seri vites geçişlerinin bu aracı başarılı şekilde hızlandırdığını göreceksiniz. 840 beygir gücünü SRT Demon o kadar iyi kullanıyor ki 0-30 mph yani 0-48 km/s hızlanmasını 1 saniyede tamamlıyor. Bunun yanı sıra 0-60 mph yani 0-96 km/s hızlanmasını ise 2.3 saniyede tamamlıyor. Araç, bu değeri ile seri üretim otomobiller arasında dünyanın en hızlı aracı unvanını aldı. Tabi bu değerde hibrit ve elektrikli araçları hariç tutulduğunu da ayrıca belirteyim. Aynı şekilde çeyrek mil yani 0-400 metre mesafesinde de rekor Challenger SRT Demon‘a ait. Öyle ki çeyrek mili 9.65 saniyede tamamlayıp bu aralıkta 225 km/s hıza ulaşabiliyor.
Dodge Challenger SRT Demon Fiyatı henüz açıklanmadı. Fakat şuan Amerika’da Hellcat 64,195 dolardan satılıyor. Demon ise en az 80.000-85.000 bandında fiyatlanacağını tahmin ediyorum. Bu arada araç Amerika Birleşik Devletleri için 3000 adetle ve Kanada için ise 300 adetle sınırlandırılmış. Satışlar 2017 yazında başlayacak. Umarım bir adette ülkemizde görürüz. Paylaşacağım bilgiler bu kadar. Sırada medya içerikleri var.

TESLA

Tesla Roadster ile 2020’de yollarda olacak. Yeni akıllı otomobilin menzili, tam dolu şarj ile yaklaşık 1000 km olacak. İşte Tesla Roadster’ın merak edilen yenilikleri.

Tesla’nın otonom kamyonlarının tanıtılması beklenen toplantıda, spor otomobili ve teknolojiyi birleştirmek isteyenlere harika bir haber geldi. Firma, Tesla Roadster modeli hakkında ilk bilgileri ve görüntüleri paylaştı.

2020’de yollarda olması beklenen Tesla Roadster’ın 200 kWh’lık bataryası ile tam dolu şarjda yaklaşık 1000 km mesafe gidilebilecek.

Sunumu yapan Elon Musk’ın verdiği bilgilere göre, Tesla Roadster, 0’dan 100 km/h hıza sadece 1,9 saniyede ulaşacak.

Gelelim, bu güzelliğin fiyatına. Tesla Roadster’a sahip olmanın bedeli, tam 250.000 Dolar (yaklaşık 1 milyon TL) ve ilk alanlardan olmak istiyorsanız hemen 50.000 Dolar depozito ödemeniz gerekiyor. 

Bu tasarıma sahip diğer markaların otomobilleri, her ne kadar 2 koltukla sınırlı tutsalar da, Tesla Roadster’da bulunan 4 koltuk, bu zeki otomobile sahip olmak isteyenleri mutlu edecek gibi görünüyor.

Tesla Roadster, ülkemize ne zaman gelecek?

Tesla Roadster’ın ülkemizde satışa sunulup sunulmayacağını merak edenler için de bazı notları paylaşalım.

Her ne kadar şu anda Tesla’nın Türkiye’de bir ofisi veya dağıtıcısı olmasa da ilk temaslar, geçtiğimiz günlerde Elon Musk’ın Cumhurbaşkanlığı’nı ziyaret etmesi ile gerçekleşmişti. Bu temasların ardından ülkemizdeki dağıtıcı şirketlerden birinin, kısa sürede Tesla satışına başlaması, sürpriz olmayacak gibi görünüyor.